手机版
 平日里，家住塘沽的宁海员只是一个67岁的配钥匙老师傅，靠着手艺养活自己。旅行的路上，他就成了不服老的骑行摄影爱好者，一辆单车、一部单反、几个镜头，陪着他丈量祖国的壮丽风光。上个周末，他又出发了。这一回，他踏上了滇藏线，计划从昆明骑行到拉萨。 说走就走 山地车边骑边琢磨 对于骑行去新疆、西藏这种事儿，有些人一直在向往，却不敢实现。他们或是因为没有专业的骑行装备，或是苦于没有充足的资金和时间，或是担心没遇到成熟有经验的骑行团队……但宁海员不一样，他的第一次长途骑行完全可以算得上说走就走的旅行。 宁海员一直有一个目标，就是到祖国地理位置最靠近东南西北的四极看一看。2014年，已经完成最北极和最东极行程的他，便策划着西行之旅。老宁发现，中国最西端的是新疆乌恰县的一个村庄，去往那里的交通不是很方便，最便捷的方式便是骑行。于是，老宁当即决定，买辆山地车，骑行新疆。 3月买了山地车，5月就踏上了旅程，甚至在路上都还没掌握山地车的变速要领，车子坏了都不会修……这一切在外人看来确实有些疯狂，但老宁觉得，他有这么个想法，就一定要尽力完成。老宁骑着自行车在新疆走走停停，遇到美景就拿出相机摁动快门，遇到骑友就互相结伴而行，碰到热情的当地人就聊聊天，找不到旅馆就搭个帐篷躺进睡袋凑合一晚……就这样，他花了3个多月完成了个人的首次长途骑行。 骑行西藏 翻山越岭挑战自我 2016年5月，老宁再次出发。他乘车到新疆叶城，选择了人烟最稀少的极限骑行路线——新藏线（G219新疆到西藏）。对老宁来说，头一回骑行新疆，虽然时间长路程远，但路况好，几乎没有感到不适应。但挑战新藏线，却让他体会到了骑行确实是件苦差事。 从叶城一出发，就进入了烧烤模式，室外最高温度达到55 ；中途经过60公里无人区，他身上的水全都喝完了，渴得绝望，这样的开头让他印象深刻。而翻越黑卡达坂的6公里更是令他完全崩溃：“当时推也不是，骑也不是，还逆风，6公里用了将近4小时。夜里的沙漠简直让人毛骨悚然，我记得到达目的地时已经是凌晨了。”不仅如此，叶城到拉萨将近40天的时间里，老宁只洗过两次澡，高原食物极度匮乏，有时候连饭也吃不上；6月的阿里地区，夜晚冷得吓人；过死人沟时下车上厕所，刚出来就连人带车被风吹倒；一会儿暴雨一会儿暴雪，一会儿晴天一会儿冰雹，多变的天气常常搞得人一身狼狈…… 不过，老宁说，任何的艰苦在看到美景的那一刻都会变得不值一提。更何况这一路上陪伴他的不只有风景，还有兴趣相投的骑友和热情好客的当地人。 再次出发 穷游中寻找快乐 “当地的风景真是让人印象深刻，太漂亮了，现在一看照片都会激动。”确实，一路背着两部机身三个镜头的老宁，在骑行中拍下了几千张照片，每一张都被他视若珍宝。 他还在中心北路一家照相馆里办起了摄影展，经常会和照相馆的客人们聊一聊自己骑行的经历，用自己的经历给别人加油，鼓励他们勇于实现自己的目标：“有的人总说出去旅游花钱太多，不舍得。我就让他们看看我，我平常也只是一个配钥匙的师傅，挣不了多少钱，可这些钱足够我去实现自己的愿望。所以，很多理由都是借口，只要你敢于行动，很多目标都能达成。” 因为敢想敢做，老宁又出发了，这次他的目标是滇藏线。不久前，他坐火车来到了昆明，并在上个周日从昆明起程，目的地仍是西藏拉萨，全程2460公里。新的旅途已经开始，祝他一路好运。(新报记者 王月焜) |
